跌落試驗機(jī)的傳感器是保障設(shè)備運行安全和測試精度的核心,核心檢測部件為高度傳感器(光柵尺 / 編碼器)、限位傳感器(光電 / 接近 / 行程開關(guān)),部分高端機(jī)型配備載荷、傾角、氣壓等輔助傳感器,判斷其是否正常需從物理前置檢查、通電功能檢測、精度校準(zhǔn)驗證三個維度開展,同時區(qū)分 “功能正常” 和 “精度達(dá)標(biāo)”,前者是設(shè)備能運行的基礎(chǔ),后者是測試數(shù)據(jù)有效的關(guān)鍵,以下為實操性判斷方法,適配各類電動 / 氣動、單翼 / 雙翼跌落試驗機(jī),整體操作可在 10-15 分鐘內(nèi)完成。
判斷前需先完成物理前置檢查,不通電即可操作,排除外部因素導(dǎo)致的傳感器失效。首先檢查傳感器外觀與線路,本體無破裂、進(jìn)水、油污覆蓋,光電開關(guān)鏡頭、光柵尺檢測面無灰塵,連接的信號線、電源線無破損松脫,插頭插腳無氧化,屏蔽線接地良好;其次檢查安裝狀態(tài),傳感器支架無變形松動,與檢測面的間隙符合標(biāo)定值(光電開關(guān) 3-8mm、接近開關(guān) 2-5mm),機(jī)械行程開關(guān)觸頭無變形卡滯;最后確認(rèn)傳感器檢測面無磨損,感應(yīng)片、標(biāo)尺等配合部件無偏移,避免因安裝問題導(dǎo)致信號采集異常。
完成物理檢查后,按正常流程通電開機(jī)(主電源→控制電源),進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)后開展通電功能檢測,判斷傳感器是否能正常感應(yīng)、傳輸信號,此步驟可快速篩選完全失效的傳感器。高度傳感器開機(jī)后控制面板無 “信號丟失”“傳感器故障” 報警,顯示數(shù)值無亂碼,點動升降托板時,數(shù)值隨托板移動同步連續(xù)變化,升降停止后數(shù)值無漂移,且上升數(shù)值增大、下降數(shù)值減小,方向與操作指令一致,即說明功能正常;限位傳感器(上 / 下 / 安全限位)開機(jī)無無故報警,點動托板緩慢運行至限位位置,感應(yīng)片對準(zhǔn)傳感器時設(shè)備能立即自動停止,控制面板彈出 “限位觸發(fā)” 提示,離開感應(yīng)區(qū)域后提示消失、設(shè)備可正常運行,機(jī)械行程開關(guān)按壓觸頭有清晰 “咔噠” 聲且回彈靈活,即功能正常;輔助傳感器中,載荷傳感器放置試樣有重量顯示、超載荷時觸發(fā)報警并鎖定設(shè)備,傾角傳感器托板水平顯示 0°±0.1°、傾斜時數(shù)值同步變化,氣壓傳感器(氣動款)氣壓數(shù)值隨減壓閥調(diào)節(jié)同步變化、低壓時觸發(fā)報警,即為功能正常。
需注意,傳感器功能正常不等于精度達(dá)標(biāo),若精度超差會導(dǎo)致測試數(shù)據(jù)失真,因此必須開展精度校準(zhǔn)驗證,核心針對高度傳感器(限位傳感器無精度要求,僅需功能正常)。校準(zhǔn)需用經(jīng)計量檢定合格的鋼卷尺或激光測距儀作為標(biāo)準(zhǔn)工具,先將跌落托板降至最低安全位置,在控制面板執(zhí)行 “高度清零”,設(shè)定 3 個常用高度點(低 100-300mm、中 500-800mm、高 1000-1500mm),依次將托板升至設(shè)定高度并靜止,用標(biāo)準(zhǔn)工具實測托板底面至地面緩沖墊的垂直距離,每個點測量 3 次取平均值,與面板顯示值對比。按 GB/T 4857 包裝測試標(biāo)準(zhǔn),高度傳感器允許誤差為 ±1mm,若三點誤差均≤±1mm 則精度達(dá)標(biāo),傾角傳感器則用檢定合格的數(shù)顯水平儀對比,允許誤差 ±0.1°,超差且校準(zhǔn)后仍無法恢復(fù)的,判定為精度失效。
此外,若檢測中出現(xiàn)開機(jī)報警、數(shù)值跳數(shù)漂移、限位無動作反饋、實測與顯示值誤差超標(biāo)且校準(zhǔn)無效等現(xiàn)象,可直接判定傳感器失效,優(yōu)先排查線路、清潔、安裝等外部問題(約 80% 故障為外部因素導(dǎo)致),排查后仍失效則需更換同型號傳感器,避免通訊不兼容。日常使用中,建議開機(jī)前做簡易自檢,每周做全功能檢測,每月或每測試 500 次做精度校驗,每年配合設(shè)備整體完成專業(yè)計量檢定,保障傳感器長期穩(wěn)定工作。